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La iniciativa de ley que que se discute en el pleno del Congreso de la Ciudad de México busca la regulación de scooters y bicicletas eléctricas, con el fin de garantizar y salvaguardar la integridad de las y los habitantes de la Ciudad de México que utilizan baquetas y ciclovías para transportarse a distintos puntos, […]
La iniciativa de ley que que se discute en el pleno del Congreso de la Ciudad de México busca la regulación de scooters y bicicletas eléctricas, con el fin de garantizar y salvaguardar la integridad de las y los habitantes de la Ciudad de México que utilizan baquetas y ciclovías para transportarse a distintos puntos, afirmó la jefa de Gobierno capitalino, Clara Brugada Molina.
Señaló que se trata de una regulación indispensable para la seguridad de la población que utiliza las ciclovías y las banquetas, para evitar que circulen en sobre ellos. “Pensamos que esta reforma era importante porque ayudará a garantizar en la ciudad el orden de quienes pueden y quienes no pueden utilizar algunos espacios para su transportación”,añadió.
La mandataria capitalina mencionó que las movilizaciones realizadas durante la discusión de la reforma tienen que ver con los interese de las empresas de los vehículos de este tipo, quienes ya se reunieron con diputadas y diputados para hablar del tema.
Por su parte, el secretario de movilidad, Héctor Ulises García Nieto, comentó que la regulación será para aquellos scooters y bicicletas eléctricas que sobrepasen los 25 kilómetros por hora, ya que además de contar con mayor peso que los convencionales, éstos circulan por las ciclovías y las banquetas, exponiendo a la ciudadanía a riesgos.
Explicó que estos vehículos alcanzan velocidades que pueden poner en riesgo a las personas, por lo tanto generar accidentes, problemas de salud y conflíctos de tránsito. Los que rebasen la velocidad de 25 km/hr, ya sea por voltaje, por potencia o por dimensiones, tendrán que ser regulados. Precisó que aquellos que sobrepasen el límite establecido tendrán que tratarse como motocicletas; por lo tanto, el conductor o conductora deberá tramitar licencia para circular por las calles y avenidas de la CDMX.
Por Hugo Renán González.
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