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La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que el Tren Suburbano Lechería–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) registra un avance del 92 por ciento y comenzará operaciones en Semana Santa del primer trimestre de 2026, tras realizar un recorrido de supervisión por la obra. La mandataria detalló que la obra civil de la vía ya está concluida […]
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que el Tren Suburbano Lechería–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) registra un avance del 92 por ciento y comenzará operaciones en Semana Santa del primer trimestre de 2026, tras realizar un recorrido de supervisión por la obra.
La mandataria detalló que la obra civil de la vía ya está concluida y que los trabajos pendientes corresponden a la construcción de tres puentes peatonales de acceso a estaciones, así como labores de señalización y pruebas del sistema. Explicó que, al tratarse de trenes con señalización automática, se requiere un periodo de pruebas para garantizar su funcionamiento seguro.
“Queremos que para Semana Santa la gente pueda subirse en Buenavista, llegar al AIFA y tomar su avión a distintos destinos del país y del extranjero. Además, este tren dará una movilidad muy importante a toda la zona metropolitana del Valle de México”, afirmó.
Este domingo, la presidenta abordó el tren en la estación Cueyamil, ubicada en Tultitlán, y recorrió seis estaciones —Agaves, Teyahualco, Prados Sur, Nextlalpan y Xaltocan— hasta llegar a la terminal del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. El trayecto duró 40 minutos en un tramo total de 23.7 kilómetros.
Durante el recorrido, Sheinbaum destacó que se trata de una obra estratégica para la conectividad del aeropuerto y la región, iniciada en la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador, y que su gobierno se encargó de concluir.
La presidenta señaló que el proyecto enfrentó retos sociales, ya que se atendieron demandas de colonias cercanas para realizar obras complementarias y mejorar las condiciones de vida de la población. Precisó que algunas viviendas fueron reubicadas y que se ofrecieron alternativas habitacionales a las familias afectadas.
Agregó que otro factor que generó retrasos fue el reordenamiento de las vías, ya que fue necesario mover las del tren de carga para dar paso a las de pasajeros. “Hoy la vía está concluida y avanzamos con los puentes peatonales y el sistema de pruebas de señalización”, indicó.
Finalmente, Sheinbaum adelantó que aún se evalúa el nombre que llevará el tren, aunque no descartó que pueda denominarse Felipe Ángeles.
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