El descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca fue provocado por un exceso de velocidad en un tramo con restricciones operativas, de acuerdo con los primeros resultados de la investigación de la Fiscalía General de la República (FGR).
La dependencia informó que el análisis técnico de la locomotora, incluidos los datos recuperados de la llamada caja negra, permitió establecer que el convoy no respetó los límites de velocidad establecidos para ese sector de la vía.
El accidente ocurrió un domingo por la mañana en la Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, uno de los proyectos clave para la reactivación ferroviaria del sur del país.
El siniestro dejó un saldo de 14 personas fallecidas y decenas de lesionados. En el tren viajaban alrededor de 250 pasajeros, quienes se trasladaban de Oaxaca hacia Veracruz.
¿Qué provocó el descarrilamiento del Tren Interoceánico?
La fiscal Ernestina Godoy explicó que, desde las primeras horas posteriores al accidente, personal ministerial y pericial de la FGR se trasladó a la zona para hacerse cargo de la investigación.
La Fiscalía Especializada de Control Regional realizó inspecciones detalladas tanto en el punto exacto del descarrilamiento como en cinco kilómetros previos y posteriores de la vía férrea. Además, se llevó a cabo una revisión integral del tren, integrado por dos locomotoras y cuatro vagones de pasajeros.
Peritajes y revisión técnica del convoy
Las diligencias incluyeron levantamientos topográficos, recolección de indicios con cadena de custodia, verificación de los sistemas de acoplamiento y el aseguramiento de la caja registradora de datos de la locomotora activa.
En los trabajos participaron especialistas en ingeniería civil, ferroviaria, mecánica, eléctrica, informática, telecomunicaciones y seguridad industrial, así como elementos de la Agencia de Investigación Criminal.
¿Qué reveló la caja negra?
La FGR indicó que el eje central de la investigación se encuentra en los registros de la caja negra, un sistema tecnológico que almacena información inalterable sobre la operación del tren.
El análisis de estos datos permitió reconstruir con precisión el comportamiento del convoy antes y durante el descarrilamiento, lo que llevó a determinar que el exceso de velocidad fue un factor determinante en el accidente.
