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La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) aclaró este jueves que los taxis por aplicación, como Uber y Didi, no cuentan con autorización para ofrecer servicio en los aeropuertos del país, pese al fallo judicial que recientemente obtuvo una de estas plataformas. A través de un comunicado, la dependencia —mediante la Dirección General de […]
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) aclaró este jueves que los taxis por aplicación, como Uber y Didi, no cuentan con autorización para ofrecer servicio en los aeropuertos del país, pese al fallo judicial que recientemente obtuvo una de estas plataformas.
A través de un comunicado, la dependencia —mediante la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF)— precisó que la suspensión otorgada por la jueza Blanca Lilia Ochoa, del Juzgado Décimo Tercero en Materia Administrativa de la Ciudad de México, tiene alcances limitados y no constituye un permiso para operar en las 70 terminales aéreas del territorio nacional.
La SICT subrayó que solo los taxis autorizados, transportes turísticos y autobuses con permiso vigente pueden prestar servicios de traslado en las zonas federales aeroportuarias. Por ello, exhortó a los usuarios a seguir utilizando las opciones reguladas.
El pronunciamiento surge tras la resolución emitida el 27 de octubre, cuando el mencionado juzgado concedió una suspensión definitiva a Uber, luego de que la empresa promoviera un amparo contra los operativos de la Guardia Nacional que derivaron en detenciones de conductores en inmediaciones de aeropuertos, bajo el argumento de que las acciones eran discriminatorias e infundadas.
La jueza ordenó que dichos operativos se realicen conforme a la normativa vigente y sin actos arbitrarios contra los conductores mientras se resuelve el juicio principal de amparo.
Tras la resolución, Uber difundió un comunicado en el que afirmó que la medida le permitía operar sin riesgo de detención en más de 70 aeropuertos del país.
No obstante, la SICT aclaró que la suspensión no autoriza ni valida legalmente la prestación del servicio en terminales aéreas. Enfatizó que la regulación vigente no contempla permisos para este tipo de transporte en zonas bajo jurisdicción federal.
Ante este escenario, Uber pidió al Congreso de la Unión establecer una normativa clara que permita la operación legal de las plataformas digitales de transporte en los aeropuertos de México.
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