Diputados de Morena en el Congreso de la Ciudad de México buscan que en plazas o centros comerciales se habiliten espacios destinados al resguardo y estacionamiento de bicicletas, a fin de al facilitar el acceso y fomentar la actividad económica.

El diputado local morenista, Miguel Ángel Macedo Escartín, consideró que estacionamiento de bicicletas o biciestacionamientos son una forma de mejorar la conectividad de las personas hacia los comercios.

Destacó que según datos el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el uso de la bicicleta en la Ciudad de México se consolida como un medio de transporte accesible, eficiente y saludable, al estar que diariamente se hacen más de 450 mil viajes en este medio de transporte.

Diputados de Morena en el Congreso de la Ciudad de México buscan que en plazas o centros comerciales se habiliten espacios destinados al resguardo y estacionamiento de bicicletas, a fin de al facilitar el acceso y fomentar la actividad económica.

El diputado local morenista, Miguel Ángel Macedo Escartín, consideró que estacionamiento de bicicletas o biciestacionamientos son una forma de mejorar la conectividad de las personas hacia los comercios.

Destacó que según datos el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el uso de la bicicleta en la Ciudad de México se consolida como un medio de transporte accesible, eficiente y saludable, al estar que diariamente se hacen más de 450 mil viajes en este medio de transporte.

Espacios únicamente para bicicletas

Por eso, Miguel Ángel Macedo Escartín impulsa la propuesta de reformar el artículo 10, apartado A Fracción XIV de la Ley de Establecimientos Mercantiles para la Ciudad de México, con el objetivo de que las plazas o centros comerciales cuenten con espacios únicamente para estacionar bicicletas.

Argumentó que el estacionamiento de bicicletas o biciestacionamientos incentivan el uso de este medio de transporte con infraestructura adecuada, reduce la necesidad de espacios para automóviles y el tráfico en las inmediaciones de los establecimientos.

Disminuye problema de tránsito

Macedo Escartín afirmó que con el uso de bicicletas se contribuye a una mejor gestión del espacio público y a la disminución de problemas de tránsito en la ciudad. 

Mencionó que la infraestructura ciclista en la Ciudad suma 566.12 km, de los cuales 500.16 km están en operación, 0.63 km están en construcción, 27.37 km fuera de servicio y 37.96 km corresponden a una infraestructura ciclista emergente. 

Ecobici demuestra efectividad

Los biciestacionamientos seguros son una necesidad creciente en el contexto urbano de ciudades como la Ciudad de México, especialmente a medida que se impulsan políticas de movilidad sostenible, dijo. 

Citó como ejemplo el sistema Ecobici es una de las muchas iniciativas que demuestran que la infraestructura para bicicletas no solo beneficia a los ciclistas, sino también a los comercios, a la comunidad y al medio ambiente en general.

Indicó que, en 2012, se robaron 597 bicicletas, cifra que aumentó a mil 543 en 2022, la alcaldía Cuauhtémoc es una de las más afectadas, especialmente en la colonia Buenavista, donde confluyen varias líneas de transporte público y estaciones de Ecobici.