El Circuito de Losail fue escenario de un Gran Premio de Qatar lleno de drama, penalizaciones y múltiples interrupciones, donde Max Verstappen (Red Bull) demostró nuevamente por qué es el campeón reinante de la Fórmula 1. El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) en segundo lugar y Oscar Piastri (McLaren) en tercera posición completaron el podio; mientras que el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez […]
Publicado por Redacción MH
El Circuito de Losail fue escenario de un Gran Premio de Qatar lleno de drama, penalizaciones y múltiples interrupciones, donde Max Verstappen (Red Bull) demostró nuevamente por qué es el campeón reinante de la Fórmula 1. El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) en segundo lugar y Oscar Piastri (McLaren) en tercera posición completaron el podio; mientras que el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez (Red Bull) abandonó la carrera.
Desde la largada, Verstappen tomó el control, superando a George Russell para liderar en la primera vuelta. Sin embargo, el caos no tardó en llegar. Un impactante accidente entre Esteban Ocon y Franco Colapinto en la curva inicial provocó la entrada del Safety Car (V-1).
En los primeros compases, la carrera parecía estabilizarse, con Verstappen ampliando su ventaja mientras pilotos como ‘Checo’ Pérez y Lewis Hamilton luchaban por mantenerse en posiciones competitivas. Pérez defendió con éxito su posición frente a Hamilton (V-10), mientras que Norris se mantenía como el principal perseguidor del líder (V-8).
La tensión aumentó en la vuelta 14, cuando Hamilton recibió su primera penalización por una falsa largada. Pero el verdadero caos comenzó en la vuelta 31, cuando un monoplaza de Haas perdió un espejo en plena recta, desencadenando una serie de incidentes. Primero, Valtteri Bottas pasó sobre los restos (V-34), y tanto Hamilton como Carlos Sainz sufrieron pinchazos por los mismos escombros. Esto forzó la entrada de un nuevo Safety Car (V-35), dando a los equipos la oportunidad de ajustar estrategias y cambiar neumáticos.
A medida que la carrera avanzaba, ‘Checo’ Pérez, que se había mantenido en el top 5, vivió un desafortunado giro de los acontecimientos. Perdió el control de su monoplaza antes del relanzamiento (V-40) y cayó al último lugar, abandonando poco después, al igual que el alemán Nico Hülkenberg (Haas).
En la lucha por la victoria, Verstappen mantuvo su sangre fría en los relanzamientos, resistiendo los intentos de Lando Norris (V-40). No obstante, la jornada se complicó aún más para Norris, quien recibió una penalización de 10 segundos (V-44) y cayó al penúltimo lugar en la vuelta 51, empañando su sólido desempeño.
