La iniciativa busca que el trabajo remoto sea obligatorio cuando se active Doble Hoy No Circula o Contingencia Ambiental en la Ciudad de México.
Ante el aumento de episodios de Contingencia Ambiental en CDMX, la diputada Elvia Estrada Barba, vicecoordinadora del Partido Verde en el Congreso capitalino, impulsa una reforma a la Ley Federal del Trabajo para que el home office sea obligatorio en días con restricciones vehiculares por mala calidad del aire.
La propuesta surge tras la activación de la quinta contingencia ambiental de 2025, registrada el miércoles 23 de abril, y plantea que las empresas habiliten el trabajo remoto en caso de condiciones ambientales adversas, como parte de una estrategia de salud pública, sostenibilidad y bienestar social.
Trabajo remoto en contingencia: propuesta con impacto ambiental y social
La legisladora explicó que la iniciativa también busca incluir horarios laborales escalonados, con el fin de reducir la congestión vehicular y mejorar el equilibrio entre la vida personal y el trabajo. Además, subrayó la necesidad de adaptar el entorno laboral a los desafíos medioambientales actuales:
“Estamos en un momento crítico para nuestra ciudad y para el planeta. Esta propuesta busca proteger la salud, reducir la contaminación y promover un entorno laboral más humano y flexible”, afirmó Estrada Barba.
CDMX y otras ciudades enfrentan altos niveles de contaminación
Elvia Estrada recordó que ciudades como CDMX, Monterrey y Guadalajara superan constantemente los niveles recomendados de contaminantes, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), afectando gravemente la salud pública. Por ello, destacó que el teletrabajo puede ser una solución sostenible y permanente.
Doble Hoy No Circula afecta a miles de trabajadores
Durante la activación de la Fase 1 o 2 de Contingencia Ambiental, entra en vigor el Doble Hoy No Circula, limitando la movilidad de vehículos según su holograma y terminación de placa. Esto representa un reto para miles de trabajadores que dependen del automóvil para sus traslados.
Las autoridades ambientales analizan ampliar las restricciones para incluir un mayor número de vehículos, incluyendo motocicletas en Fase 2, aunque estos cambios aún no son oficiales.
