El precio de la gasolina premium y del diésel ha superado los 30 pesos por litro en algunas estaciones de servicio de México, lo que representa un incremento de hasta 14% respecto al promedio nacional registrado el pasado 28 de febrero, cuando inició el conflicto entre Estados Unidos e Irán, según datos de la consultora PETROIntelligence.

De acuerdo con el portal Nacional Gasolinero, operado por la firma especializada, una estación ubicada en El Mante vende el litro de gasolina premium en 30.44 pesos.

Asimismo, otra estación localizada en Urique comercializa el diésel en 30 pesos por litro, de acuerdo con los registros del portal.

Incrementos en el precio del diésel

A nivel nacional, el precio promedio del diésel aumentó 6.1% en los últimos 12 días, al pasar de 26.238 a 27.827 pesos por litro, según el monitoreo de PETROIntelligence.

En contraste, el precio promedio de la gasolina premium registró un incremento más moderado, de 0.8%, con valores que se mantienen en un rango de 25.6 a 25.8 pesos por litro.

Combustibles fuera del acuerdo de estabilidad de precios

Tanto la gasolina premium como el diésel no forman parte del acuerdo voluntario entre el Gobierno de México y empresarios del sector gasolinero, cuyo objetivo es mantener estable el precio de la gasolina regular.

Además, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público no aplicó estímulos al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para estos combustibles durante la semana en curso.

El director general de Petróleos Mexicanos (Pemex), Víctor Rodríguez Padilla, explicó que la gasolina premium no fue incluida en el acuerdo debido al tamaño reducido de su mercado y al perfil distinto de sus consumidores.

“Podría haber un acuerdo específico sobre el diésel, pero la mayor cantidad de ventas corresponde a la gasolina magna”, señaló tras su salida de Palacio Nacional.

Impacto del pacto en los precios

El director general de PETROIntelligence, Alejandro Montufar, explicó que el incremento en el precio de la gasolina regular ha sido menor que el del diésel debido al pacto voluntario enfocado en ese combustible.

Según el especialista, Pemex absorbió cerca de 15% del impacto del precio internacional en la gasolina regular, mientras que en el caso del diésel el aumento se trasladó prácticamente en su totalidad al consumidor.

Dependencia de importaciones

Por su parte, Javier Díaz, director comercial de GasGas Analytics, señaló que México importa alrededor del 60% de la gasolina que consume, lo que hace que los precios internos dependan en gran medida de factores externos.

Entre las variables que influyen en el costo final del combustible destacan:

• El precio internacional del petróleo
• El tipo de cambio
• Los costos logísticos dentro del país

El especialista advirtió que, cuando los ajustes de precios se absorben en los márgenes de las estaciones de servicio, especialmente en zonas alejadas de los grandes centros urbanos, se generan presiones que pueden afectar el servicio al consumidor y limitar las inversiones en infraestructura.

Tensión internacional impacta mercados energéticos

En el ámbito internacional, James Noel-Beswick, analista de la firma Sparta Commodities, señaló que los mercados globales de destilados atraviesan un escenario complejo debido a la creciente tensión en Medio Oriente y al cierre efectivo del Estrecho de Ormuz.

El especialista explicó que esta situación ha provocado fuertes incrementos en los precios del diésel en mercados como Singapur, donde los diferenciales de precios han alcanzado niveles considerados inusuales.

De acuerdo con sus estimaciones, el diferencial del diésel para entregas de abril y mayo superó 22 dólares por barril, mientras que el diferencial para abril llegó brevemente a 45 dólares, reflejando restricciones en la oferta regional ante recortes en la operación de refinerías asiáticas y medidas gubernamentales para limitar exportaciones de combustibles refinados.