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En el Circuito Gilles Villeneuve de Quebec, Canadá, Pierre Gasly comenzó rugir los motores, a los 14 minutos en la pista, el clima no ayudo por la cantidad de agua que se hacía presente, activándose la bandera azul. Conforme avanzaron los minutos, Fernando Alonso tomó la punta de manera momentánea, mientras que Charles Leclerc llegaría al meridiano de los libres con […]
En el Circuito Gilles Villeneuve de Quebec, Canadá, Pierre Gasly comenzó rugir los motores, a los 14 minutos en la pista, el clima no ayudo por la cantidad de agua que se hacía presente, activándose la bandera azul.
Conforme avanzaron los minutos, Fernando Alonso tomó la punta de manera momentánea, mientras que Charles Leclerc llegaría al meridiano de los libres con el mejor tiempo en pista.
Marcando tiempos extremadamente alejados de la cima, Max Verstappen y Sergio ‘Checo’ Pérez salieron a la pista del Gilles Villeneuve, solo que el RB20 del campeón del mundo comenzaría a echar humo, obligándolo a parar en ‘pits’; el tapatío se mantenía en el octavo sitio con gomas suaves.
El clima fue de mal en peor y obligó a que cada uno de los 20 pilotos pararan en ‘boxes’ durante un lapso que superó los 10 minutos, situación que brindó una mayor ventaja al Aston Martin de Fernando Alonso, quien se mantenía con el mejor tiempo registrado.
Los últimos minutos de la Práctica 2 quedaron marcados por las diversas herramientas que utilizaron los mecánicos de Red Bull para resarcir los daños en la monoplaza de Verstappen, sin embargo, hasta el término de los libres no dieron detalles de lo sucedido con el RB20.
En la pista, los primeros sitios no sufrieron modificaciones, ya que cada uno de los pilotos buscaron evitar cualquier tipo de problema que tuvieran que solventar de cara al Día 2 del GP de Canadá.
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