La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, dio el banderazo de arranque a los nuevos trenes de repavimentación como parte del Plan Integral para el Oriente del Estado de México. Durante el evento, afirmó que el país está recuperando la capacidad de hacer obras públicas por administración, aprovechando la experiencia de los trabajadores de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Recuperar capacidades del Estado

Sheinbaum explicó que por muchos años la SICT y el Estado mexicano dejaron de ejecutar obras directamente, delegándolas a contratistas. Sin embargo, con la nueva estrategia se busca que los propios trabajadores de la dependencia desarrollen proyectos de infraestructura.

“Estamos comprando trenes de repavimentación que permiten reducir costos y aprovechar la capacidad técnica de nuestros trabajadores. Es innovación, austeridad y honestidad en beneficio de la gente”, destacó la mandataria.

Repavimentación con visión de largo plazo

El programa inició con la rehabilitación de la carretera federal Texcoco-Lechería y el tramo Texcoco-Los Reyes. Según Sheinbaum, los nuevos equipos no sólo atienden la capa superficial, sino que llegan hasta la base, lo que garantiza obras de mayor durabilidad y calidad.

Acompañada por la gobernadora mexiquense, Delfina Gómez Álvarez, y el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, la presidenta recalcó que la ciudadanía demanda principalmente bacheo y arreglo de caminos, incluso más que temas de seguridad.

“Queremos que, para mediados del próximo año, toda la red de carreteras federales del país esté rehabilitada, ya sea con repavimentación profunda o bacheo”, puntualizó.

Inversión y avances en infraestructura

El titular de la SICT informó que actualmente se lleva un avance del 85 % en la rehabilitación de 4 mil kilómetros de carreteras federales, con una inversión de 15 mil 470 millones de pesos.

La red federal tiene una extensión total de 52 mil kilómetros, de los cuales 40 mil 500 corresponden a vías libres de peaje y 11 mil 496 a carreteras de cuota.

Esteva Medina detalló que en la primera etapa del programa se cuentan con 10 trenes de repavimentación, conformados por 152 máquinas nuevas, entre ellas:

• 22 fresadoras
• 28 petrolizadoras
• 30 rodillos metálicos
• 30 compactadores neumáticos
• 30 pavimentadoras
• 6 recuperadoras
• 6 rodillos de pata de cabra

Estos equipos permitirán reforzar las capas inferiores de las carreteras, no solo la superficie dañada.

Próximas etapas

En la primera fase, dos trenes se destinarán al Estado de México y los demás a Aguascalientes, Baja California Sur, Campeche, Colima, Chihuahua, Guerrero, Jalisco y Veracruz.

En un segundo bloque, los equipos llegarán al oriente del Estado de México, Oaxaca, Guerrero y Veracruz, mientras que un tercer bloque, en octubre, se entregará a Morelos, Michoacán, Zacatecas, Coahuila, Tabasco y Oaxaca.

La meta es que para finales del próximo año haya al menos un tren de repavimentación en cada estado del país, lo que implicará adquirir otros 10 equipos adicionales.