La magnitud de la tragedia continúa creciendo. El balance oficial del accidente ocurrido en un tren de alta velocidad en la provincia de Córdoba se elevó a 39 personas fallecidas, mientras que 43 pasajeros permanecen hospitalizados en estado crítico, entre ellos cuatro menores de edad.

Autoridades ferroviarias señalaron que los primeros análisis técnicos descartan, por ahora, un error humano y apuntan a una posible falla en la infraestructura o en alguno de los trenes involucrados. El siniestro ya es considerado el más grave en la historia de la alta velocidad ferroviaria en España, lo que ha generado duelo nacional y una profunda conmoción social.

El presidente de la Junta de Andalucía, José Manuel Moreno Bonilla, advirtió que la cifra de víctimas mortales “podría seguir aumentando” conforme avancen las labores de identificación y rescate. El impacto del accidente también ha encendido la preocupación entre los usuarios de un sistema ferroviario que transporta a más de 40 millones de personas al año y conecta a las principales ciudades del país.

En una comparecencia de urgencia, el ministro de Transportes, Óscar Puente, reconoció que aún se desconocen las causas del descarrilamiento, al que calificó como “atípico”, ya que ocurrió en un tramo recto, con vías prácticamente nuevas. Detalló que el tren afectado, operado por la empresa italiana Iryo, había pasado una revisión técnica apenas cuatro días antes del accidente.

Por su parte, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández, subrayó que es prematuro determinar responsabilidades y llamó a evitar especulaciones ante la complejidad del suceso.

Entre los pasajeros viajaba el periodista Salvador Jiménez, de Radio Nacional de España, quien relató en directo la falta de información oficial durante las primeras horas posteriores al descarrilamiento y la ausencia de comunicación por parte de Adif, pese a contar con los datos de contacto del pasaje.

Los primeros auxilios llegaron gracias a la rápida reacción de los vecinos de la zona, quienes proporcionaron comida, agua, mantas y alojamiento temporal a los heridos leves. Posteriormente se desplegaron los servicios de emergencia sanitaria, la Guardia Civil y la Unidad Militar de Emergencias, ante la complejidad del rescate, ya que los trenes quedaron reducidos a estructuras retorcidas de metal.

Testimonios de los sobrevivientes dan cuenta del caos vivido. Ana, una joven que viajaba con su hermana —actualmente en observación—, narró que presenció escenas desesperantes. Rocío, otra de las pasajeras heridas, describió el impacto como “un caos total”, con fuertes golpes y pasajeros proyectados por el interior de los vagones. Inmaculada, también sobreviviente, confesó que tardará en volver a subirse a un tren tras el violento frenado y el desprendimiento de asientos.

Aunque este es el accidente más grave en la red de alta velocidad, España ha registrado otros siniestros ferroviarios de gran impacto, como el ocurrido en 2013 en Angrois, Galicia, con 80 fallecidos, o el descarrilamiento en Vacarisses en 2018, que dejó un muerto y decenas de heridos.

Las investigaciones continúan mientras el país permanece atento a las conclusiones técnicas que permitan esclarecer las causas de una tragedia que ha marcado a la red ferroviaria española.